韩国自主研制的超音速战机“猎鹰”（KF-21）3号原型机近日首次试飞成功。与1、2号机相同，3号机将相继进行各项性能试验和扩大飞行空域试验。该机是配备速度和载荷两款测量系统的多用途原型机，1号机和2号机分别仅配备速度和载荷测量系统。

(资料图)

韩媒媒体认为，KF-21可抗衡中国歼20

而对于“猎鹰”（KF-21）的试飞成功，韩媒认为KF-21的成功试飞“韩国空军会被全世界更多的国家所忌惮”，韩国媒体也制作了KF-21的宣传片，在宣传片中，KF-21使用其外挂架发射“流星”空空导弹，重创了包括歼-11、歼-20在内的战斗机。韩国网友在评论中表示，KF-21可抗衡10架歼20。

而美国媒体《军事杂志》则表示：韩国将在2026年量产KF-21战斗机，计划在年两年内部署至少40架战斗机，同时在2032年装备数量在120架。再加上和美国采购的F-35战斗机，使得韩国空军是全球极少数同时装备两款五代战斗机的国家之一。

按照KF-21战斗机现阶段性能，其隐身性能超越俄制苏-35战斗机，法国阵风和欧洲台风战斗机等竞争对手，随着KF-21战斗机的部署，中国歼20危险了，因为KF-21将会是歼20的有力竞争对手。

可以说，无论是韩媒还是美媒，都对KF-21给予了高度评价，那这是一款怎么样的战斗机呢？

KF-21不具备隐身性能

KF-21战斗机采用常规气动布局、双垂尾和双发设计，最大飞行速度1.8马赫。该机没有内置弹舱，以外挂方式携带武器等载荷，因此不具备完全隐身能力。

在制导武器出现之前，人们发现形状短粗的高阻炸弹精度比细长圆滑的低阻炸弹好，所以轰炸时普遍采用高阻炸弹。但是飞机挂载挂高阻炸弹飞行时阻力增加很大，会导致飞机速度和升限都大幅下降，难以摆脱敌方战斗机的拦截，于是设计师们就为飞机添加内置弹舱，以避免挂弹后增加阻力。

歼-20内置弹舱

而到了五代机时代，五代机的一个最主要的技术标准就是采用内置弹舱保证飞机的隐身性能 ，哪怕为此在结构重量、截面积分布等方面付出巨大代价也在所不惜。

如果飞机将导弹挂载于外面，那么导弹弹体、弹翼很可能与机体表面形成角反射体，导致雷达波的强烈反射。即使避免了这种情况出现，并使导弹外形线条与飞机平行，也会因为导弹与飞机外表面的不连续导致爬行波反射增加，而且导弹为了减重很可能无法喷涂隐身涂层，这也会导致雷达波反射强度增加。

而韩国不具备内置弹舱的技术，所以将KF-21称之为五代战斗机是不准确的，在这个基础上，KF-21只能称之为四代半战机。

另外，虽然标称韩国国产，但是KF-21是和印尼共同合作研发，除此之外，韩国因为风动技术不过关，是由美国洛马帮其设计的气动布局，为此，韩国主张采用双发重型战斗机设计，以获得更大的航程和挂载能力，以及更强的改装潜力。而美国洛马则认为韩国技术底子薄，应该从尽量简单的单发轻型战斗机起步。最后折中的结果，就是研制一种双发的轻型战斗机，只需具备部分隐身能力。最后又扯皮了好几年，最终又打造成为了双发中型战斗机。

从这个角度上来说，KF-21都不一定可以竞争过中国的四代半战机歼-16。歼16重型战斗机拥有重型战斗机的平台优势，虽然歼16重型战斗机也需要在机翼下方进行武器的外挂，但是歼16重型战斗机可以在空警500预警机以及有源相控阵雷达的配合之下完成更远目标的探测，并且在霹雳15空空导弹的帮助之下完成远距离的目标击杀。

歼16

最后，KF-21的零件是万国造，因为韩国本土并没有相关的生产线，洛马向韩国提供了21个大项目上百种技术的转让。KF-21的F414发动机来自美国通用电气、整体座 舱盖来自美国Texstars公司，凯旋集团（Triumph Group）为KF-X提供了发动机附件驱动器（AMAD），美国寇蒂斯-莱特公司提供了完整的飞行测试仪器（FTI）系统，气动方面得到了大量来自洛马的帮助。

而除此之外，武器挂架/通信系统/副油箱/供氧系统为英国科巴姆的产品，机载相控阵雷达来自以色列ELTA的产品，与之相配套的机载武器“流星”空空导弹来自英国和日本的合作项目，空对地导弹有引进瑞典的KEPD 350，“金牛座”空地巡航导弹是从德国引进的。

其实，如果战斗机不具备隐身性能，在第五代战机面前，就是一只待宰的小肥鹅，强大的隐身性能将让战机拥有主动权，太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫将军亲自证实：F35在东海曾经和歼20有过近距离接触。而一些美国媒体进一 步披露，是歼20首先发现了F35、并在后者没有察觉的情况下接近了它。这意味着如果是在战时状态，F35将会首先被击落。

不过 我们还是有点要肯定韩国的，韩国他可以充分整合资源，比法英都更快先搞出第五代战机，这的确是很了不起的，虽然受限于内置弹舱无法搞定，充其量只能算做四代半，但是韩国对于先进技术探索的精神，我们还是要学习的。